Concorde:

Długodystansowe połączenia ponad-dźwiękowe są po prostu nierentowne. w większej liczbie. Duże zużycie drogiego paliwa i stosunkowo niewielka ilość miejsc na pokładzie sprawiły, że maszyny te są drogie w użytkowaniu, a co za tym idzie koszt biletu na ekspresowy przelot nad oceanem jest wysoki. Concorde jest także znacznie głośniejszy od innych samolotów pasażerskich. Właśnie hałas stał się powodem wprowadzenia przez USA ograniczeń w poruszaniu się Concordów w amerykańskiej przestrzeni powietrznej. To zadecydowało o finansowym fiasku przedsięwzięcia. Concorde był pierwszym naddźwięko-wym samolotem pasażerskim i prawdopodobnie pozostanie przez jakiś czas ostatnim, jeśli nie liczyć rosyjskiego Tu-l44 - kopii Concorda - którego zbudowano zaledwie kilka egzemplarzy i który już dość dawno wyszedł z ekspolatacji. WAŻNIEJSZE FAKTY PODSTAWOWE DANE załoga: 4 osoby silniki: 4 Rolls Royce - SNECMA Olympus 593 Mk. 610 pasażerowie: 118 długość: 62,10 m rozpiętość skrzydeł: 25,56 m wysokość: 11,4 m max. masa startowa: 185065 kg prędkość podróżna: 2,04 Ma.