Pociągi jednoszynowe:

Wznosi się ona 5 m ponad ziemią i jest podparta co 25 m. Pełnowy-miarowy prototypowy pociąg Transrapid 07, który jest obecnie testowany, zbudowany został na bazie aluminiowej kratownicy, na której przymocowano specjalnie wykonane panele. Ich zewnętrzna warstwa składa się z warstw aluminium przekładanych papierem ukształtowanym w strukturę plastra miodu. Pojazdowi nadano specjalny aerodynamiczny kształt, minimalizujący zarówno opór powietrza, jak i wrażliwość na boczny wiatr. Przy maksymalnej prędkości siła oporu powietrza wynosi zaledwie 52 kN (dla porównania ciężar człowieka o masie 50 kg to około 5 kN). Ptynna jazda Aby zagwarantować niezmienne rozłożenie ciężaru podczas jazdy, zastosowano zawieszenie samo-poziomujące. Dwa wagoniki poprzez sprężyny pneumatyczne wspierają się na 16 wózkach zaopatrzonych w systemy unoszenia i prowadzenia. Transrapid 07 jest wyposażony w elektromagnesy, podczas gdy prowadnica w ferromagnetyczne szyny. Elektromagnesy lewitacyjne utrzymują pociąg ponad powierzchnią ziemi, przyciągając go do prowadnicy, podczas gdy elektromagnesy prowadzące zapewniają centrowanie prowadnicy. W każdym z dwóch wagoników-sekcji znajduje się po 15 elektromagnesów lewitacyjnych i 12 elektromagnesów prowadzących, każdy o długości 3 m.